Κατα ενα μερος, οσον αφορα την ασφαλεια κατα τον ανεφοδιασμο, εχω το κεφαλι μου 'ησυχο' μπορω να πω, γιατι η Barracuda εχει ενα απαραιτητο εφοδιο στα τανκ της. Εχει τοποθετημενο μεσα στα τανκ ενα υλικο, που και σπινθηρας να δημιουργηθει, η φλογα σβηνει ευκολα. Το ειδα καποτε σε επιδειξη, απο τον Τασο Χατζησταματιου, και δεν θα ξεχασω το σοκ που εννοιωσα οταν εβαλε φωτια στο στομιο ενος τανκ ! Ετσι πραγματικα εγινε... και μεχρι να συνελθω, και να μου εξηγησει ... μονο που δεν ειχα κανει ...αεροπορεια !!! Επρεπε να ειναι υποχρεωτικο, και οχι σε καποια σκαφη προεραιτικα.
επαναφερω το θεμα λόγω κάποιων προβληματιασμών
1) καταρχήν αντιλήφθηκα ότι στο φουσκωτό μου, το μεταλλικό στόμιο παροχής δεν είναι γειωμενο...............αν υποθεσουμε ότι φροντίζω πάντα το μεταλλικό ακροφύσιο της μάνικας του βενζινάδικου ή του βυτίου να είναι σε συνεχή επαφή με το μεταλλικό στόμιο, τότε εξαλείφω τον κίνδυνο σπινθήρα?
2) επίσης, τί εννοείτε πιο πάνω όταν λέτε ότι η γείωση μέσω φλοτέρ δεν είναι αρκετή? δεν γνωρίζω τί είδους γείωση έχει το ρεζερβουάρ, απλά αναρωτιέμαι ποια είναι η σωστή γείωση...
3) αν γίνει ανεφοδιασμός από πλαστικά μπιτόνια με πλαστικό/λαστιχένιο σωλήνα (με την μεθοδο φύσα-ρούφα), υπάρχει κίνδυνος σπινθήρα?
4) γενικότερα, κάθε πότε πιστεύετε ότι αξίζει τον κόπο να ξηλώνεται το ντεκ για ελεγχο σε ρεζερβουάρ και παροχές κλπ? σίγουρα έχει να κάνει και με την χρήση, αλλά γενικώς κάθε πόσα χρόνια το θεωρείτε σκόπιμο?
5) ασχετο με καύσιμα, αλλά ένα ανοξείδωτο ρεζερβουάρ νερού πρέπει να έχει γείωση? πρόσφατα πήρα στο χέρι το δικό μου και ο "ανοξειδωτάς"
απεφάνθη δια τηλεφώνου ότι "αυτό δεν είναι σκουριά που βλέπεις αλλά ηλεκτρόλυση επειδή μαλλον δεν είχε γείωση"...που δεν είχε
ελπίζω να μην καπνίσεις αμέσως μετά το ρούφα...
Θα έλεγα κάθε 5-6 χρόνια, ιδίως αν δεν πολυχρησιμοποιείται η βάρκα!4) γενικότερα, κάθε πότε πιστεύετε ότι αξίζει τον κόπο να ξηλώνεται το ντεκ για ελεγχο σε ρεζερβουάρ και παροχές κλπ? σίγουρα έχει να κάνει και με την χρήση, αλλά γενικώς κάθε πόσα χρόνια το θεωρείτε σκόπιμο?
Γειά σας, θα ήθελα να ρωτήσω αν οι κίνδυνοι είναι ίδιοι είτε πρόκειται για βενζίνη είτε πρόκειται για πετρέλαιο
οχι οι κινδυνοι στην αναφλεξη της βενζινης προερχονται απο τις αναθυμιασεις...
το πετρελαιο αναφλεγεται πολυ πιο δυσκολα
To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.