+ Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 2 από 9 ΠρώτηΠρώτη 1 2 3 4 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 82

Θέμα: Σωσιβια και Εξοπλισμός

  1. #11
    Junior Member Το avatar του χρήστη Dimitrism
    Εγγραφή
    23-12-2008
    Σκάφος:
    Marvel 960
    Μηχανή:
    Verado 6cl
    Parking
    Ζουμπερι
    Μηνύματα
    897
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    Τα μεταφερθηκαν εδω

    Το παρον θεμα ας μεινει καθαρο οσον αφορα την ασφαλεια κλπ κλπ

    H αξια των ανθρωπων ειναι αναλογη με εκεινο που γνωριζουν και οχι με αυτο που κανουν.

    Never enough

  2. #12
    Gold member Το avatar του χρήστη vlaskon
    Εγγραφή
    12-07-2009
    Σκάφος:
    scorpion 7.40
    Μηχανή:
    optimax
    Μηνύματα
    1.358
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Vinci Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγώ ξέρω ότι αν δε σέβεσαι τη θάλασσα κάποια στιγμή θα σε καταπιεί.
    Από κει και πέρα ας κάνει ο καθένας του κεφαλιού του. Ας φορέσει το σωσίβιο και σώβρακο αν θέλει.
    Ελπίζω τώρα που μας είπε κάποιος τη σχέση Νewton - kgr να ψαχτούμε λίγο στο τί έχουμε πάνω στις βάρκες μας όσοι δεν ξέρουμε τόσα πολλά όσα κάποιοι.
    ΟΙΝΚ!
    Μαζι σου 1000%.
    Να προσθεσω δε το αυτο και για την ασφαλτο(ζωνες ,κρανος κλπ)



    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.
    S6club μακράν

    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  3. #13
    Junior Member Το avatar του χρήστη yiannis99
    Εγγραφή
    25-01-2009
    Σκάφος:
    Των φίλων μου
    Μηχανή:
    Μια μαύρη είναι πάντως ;)
    Μηνύματα
    17
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο vlaskon Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μια και αναφερθηκε μπορουν οι γνωστες να απαντησουν τι μπουγελο θα μπορουσε να ενεργοποιησει τον μηχανισμο φουσκωματος του σωσιβιου?

    Θα προσπαθήσω να σου εξηγήσω αλλά είναι λίγο δύσκολο χωρίς φωτογραφίες, τέλος πάντως θα βάλω τα δυνατά μου.

    Ο μηχανισμός ενεργοποίησης των αυτόματων σωσιβίων είναι στην ουσία ένας πείρος που κρατιέται στην θέση του από μια παστίλια που διαλύεται όταν έρθει σε επαφή με νερό. Όταν αυτή η παστίλια διαλυθεί, απελευθερώνεται ο πείρος που τρυπάει την αμπούλα και φουσκώνει το σωσίβιο.
    Καμιά φορά συμβαίνει, όταν τρώμε πολλά μπουγέλα να πάει νερό στον μηχανισμό και αυτός να κάνει τα προβλεπόμενα, δηλαδή να σκάσει και να φουσκώσει το σωσίβιο. Αυτό είναι φυσιολογικό και πρέπει να το ξέρουμε, επίσης, αν φυλάμε τα σωσίβιά μας σε ταμπούκια μπορεί το ίδιο να συμβεί από την υγρασία ή από το πλύσιμο των ταμπουκιών.
    Για αυτό και πρέπει να επιθεωρούμε τα φουσκωτά σωσίβια στο service τους μια φορά τον χρόνο και να ελέγχουμε τον μηχανισμό όπως και τις ραφές για ξήλωμα ή τον σάκο για αποκόληση.
    Για τις ραφές και τον σάκο το γράφω γιατί όταν "σκάει" το φουσκωτό, όλα γίνονται σε κλάσματα και όλα τα μέρη του σωσιβίου ζορίζονται πολύ και μπορεί να παρουσιάσουν φθορές.

    Ουφ.. πιο αναλυτικά δεν μπορώ να τα πω...

    Γ.

    I work for my hobbies....

  4. #14
    Junior Member Το avatar του χρήστη seanikos
    Εγγραφή
    09-02-2009
    Μηνύματα
    787
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο yiannis99 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Να με συγχωρείται πολύ για την παρέμβαση στην κουβέντα σας, αλλά αναγκάζομαι να απαντήσω γιατί έχω τρομάξει με αυτά που διάβασα και βλέπω αφενός άγνοια και αφετέρου επικίνδυνες πρακτικές.

    Ας πιάσουμε πρώτα την άγνοια:


    Τι είναι άντωση;

    Η άντωση των σωσιβίων είναι η δύναμη η οποία ωθεί ένα άτομο στην επιφάνεια της θάλασσας και έχει μονάδα μέτρησης τα Newtons. 10 Newtons αντιστοιχούν σε 1kg άντωση. Ένα άτομο 100 κιλών ζυγίζει μέσα στο νερό 5 κιλά. Αυτό εξηγείται ως εξής: περίπου το 80% του βάρους του ατόμου είναι νερό (80 κιλά) το οποίο δεν έχει βάρος στο νερό, και το 15% του βάρους του είναι λίπος (15 κιλά), το οποίο είναι ελαφρύτερο από το νερό. Κατά συνέπεια, αφαιρώντας το νερό και το λίπος από το πραγματικό βάρος του ατόμου, το βάρος του μέσα στο νερό είναι 5 κιλά. (προσοχή: χωρίς να υπολογίζουμε το βάρος των βρεγμένων ρούχων)

    Κατηγορίες

    Τα πλευστικά βοηθήματα και τα σωσίβια διαχωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με την χρήση για την οποία τα θέλετε.

    * Βοήθημα 50 Newton: Σε αυτήν την κατηγορία ανήκουν αποκλειστικά τα πλευστικά βοηθήματα. Τα βοηθήματα αυτά απαιτούν τη βοήθεια του χρήστη. Προορίζονται για χρήση σε προστατευόμενα νερά, όπου η ακτή ή άλλου είδους βοήθεια είναι σε κοντινή απόσταση. Σε αυτήν την κατηγορία υπάρχει μεγάλη ποικιλία σχεδίων, αλλά σε γενικές γραμμές όλα διατίθενται σε μορφή ζακέτας, με αφρώδες αντωτικό υλικό.
    * Σωσίβιο 100 Newton: Τα σωσίβια που ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία διατίθενται σε μορφή ζακέτας ή ζώνης, με αφρώδες αντωτικό υλικό. Τα σωσίβια των 100 Newton χρησιμοποιούνται από άτομα τα οποία περιμένουν για διάσωση σε σχετικώς προστατευόμενα νερά.
    * Σωσίβιο 150 Newton: Τα σωσίβια αυτά προορίζονται για χρήση μακριά από την ακτή, ή όταν φοράτε βαρύ ρουχισμό λόγω καιρού. Διατίθενται σε μορφή ζώνης ή ζακέτας και έχουν ανακλαστικές ταινίες, σφυρίχτρα, καθώς επίσης και φωτάκι (προαιρετικό).
    * Σωσίβια 275 Newton: Χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικές περιπτώσεις μακριά απο την ακτή, κάτω από πολύ άσχημες καιρικές συνθήκες και σε περίπτωση που το άτομο φορά βαρύ προστατευτικό ρουχισμό.
    * Σωσίβιο SOLAS: Τα σωσίβια SOLAS αποτελούν υποχρεωτικό εξοπλισμό των μεγάλων πλοίων και προορίζονται για χρήση έκτακτης ανάγκης κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Αυτά τα σωσίβια διατίθενται σε μορφή ζώνης και φέρουν ανακλαστικές ταινίες, σφυρίχτρα, καθώς και φωτάκι (προαιρετικό). Όλα τα είδη έχουν ιμάντες που αγκαλιάζουν το σώμα έτσι ώστε να υπάρχει καλύτερη εφαρμογή.

    Οι κανονισμοί:

    Τα πλευστικά βοηθήματα και τα σωσίβια εμπίπτουν και αυτά στην οδηγία για τα μέσα ατομικής προστασίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης 89/686/ΕΟΚ. Σύμφωνα με αυτήν τα προϊόντα ακολουθούν συγκεκριμένες διαδικασίες για την έγκρισή τους και πρέπει να φέρουν υποχρεωτικά την σήμανση CE. Τα πρότυπα τα οποία πληρούν είναι το ΕΝ 393, ΕΝ 395, ΕΝ396 ανάλογα με την κατηγορία τους. Αυτά τα πρότυπα καθορίζουν την ελάχιστη άντωση που πρέπει να έχει το βοήθημα ή το σωσίβιο αντίστοιχα ανά μέγεθος. Συγκεκριμένα για έναν ενήλικα 70 κιλών το βοήθημα πρέπει να δίνει άντωση 50 Newton το ελάχιστο, ενώ οι κατηγορίες των 100 και 150 Newton πρέπει να δίνουν την αντίστοιχη άντωση. Επιπλέον τα σωσίβια πρέπει να είναι κατασκευασμένα κατά τέτοιο τρόπο που να γυρνάνε έναν αναίσθητο άνθρωπο από τη θέση μπρούμυτα, ανάσκελα και να κρατάνε το στόμα και τη μύτη του έξω από το νερό μέσα σε ένα συγκεκριμένιο χρονικό διάστημα και ελέγχονται για αυτό προτού πάρουν την έγκριση τύπου.
    Οποιοδήποτε σωσίβιο ή πλευστικό βοήθημα παράγεται, διανέμεται, ή πωλείται σε καταστήματα χωρίς να φέρει την αυθεντική σήμανση CE είναι παράνομο σε όλη την Ευρωπαϊκή κοινότητα συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Επειδή, όπως και σε άλλα είδη δεν υπάρχει αστυνόμευση στα καταστήματα, ούτε αυτά επιθεωρούνται από τους λιμενικούς, βλέπουμε να κυκλοφορούν στην αγορά προϊόντα τα οποία δεν είναι εγκεκριμένα ή φέρουν πλαστή σήμανση CE και να τα αγοράζει ο κόσμος κρίνοντας από τα καλλωπιστικά τους στοιχεία, χωρίς να ξέρουν την απόδοση που αυτά θα πρέπει να έχουν μέσα στο νερό.

    Για να είστε σίγουροι, όταν αγοράζετε σωσίβια να ζητάτε οπωσδήποτε φωτοτυπία της έγκρισης τύπου!

    Πάμε τώρα και στις επικίνδυνες πρακτικές:

    Ομολογώ, ότι στα όσα χρόνια εργάστηκα σε εταιρίες σχεδιασμού, κατασκευής και εμπορίας σωστικών και ναυτιλιακού εξοπλισμού, ποτέ δεν μου έτυχε να ακούσω από κάποιον/ους ότι φορούσε το αυτόματο σωσίβιο μέσα από τα ρούχα... δεν σας κρύβω ότι αυτός είναι και ο λόγος που γράφω αυτές τις γραμμές.

    Έχω μείνει ειλικρινά έκπληκτος, τέτοια έλλειψη αυτοπροστασίας αλλά και κοινής λογικής δεν έχω ξανασυναντήσει.
    Πέστε μου στον Θεό που πιστεύετε, έχετε τάσεις αυτοκτονίας; έχετε ποτέ "σκάσει" ένα τέτοιο σωσίβιο για να δείτε τι γίνετε;

    Έχετε δεί πόσο διογκώνετε και τι χώρο καταλαμβάνει; νομίζετε ότι θα χώραγε μέσα σε μια κλειστή νιτσεράδα ταυτόχρονα το φουσκωμένο σωσίβιο και ο θώρακάς σας; νομίζετε ότι θα έντεχε ο αυχένας σας ή η καρωτίδα σας την πίεση; για σκεφτείτε το λίγο μέσα σας.

    Επίσης αφού συζητάτε γενικά για εξοπλισμό για τέτοιες συνθήκες θάλασσας, να ρωτήσω και μερικά ακόμη πράγματα,
    α)Ποιός από εσάς είχε μαζί του σε εύκολη προσβάσιμη θέση και με σπιράλ καλώδιο δεμένο πάνω στην εξάρτησή του έναν σουγιά; έχετε τύχει ποτέ σε αναποδογυρισμένο σκάφος; ξέρετε τι γίνεται από τα σχοινιά ή τα πανιά που επιπλέουν και δεν σε αφήνουν να βγείς στην επιφάνεια;
    β) Ποιός είχε μαζί του φορητό VHF ή κινητό σε αδιάβροχη θήκη;
    γ) Εϊχατε σε κάποια τσέπη σας καπνογόνο ή φωτοβολίδα για σήμανση αν πέφτατε στην θάλασσα;
    δ) Είχατε φανούς αναλαμπών και σφυρίχτρα πάνω στην εξάρτησή σας για να σας εντοπίσουν τα εναέρια ή πλωτά μέσα; ναι, εννοώ αυτήν την εξάρτηση του σωσιβίου που φορούσατε μέσα από τα ρούχα. Έχετε σκεφτεί ότι τα σωσίβια είναι ΚΑΙ πλατφόρμες εξάρτησης εξοπλισμού επιβίωσης και για αυτό πρέπει να φοριούνται απ' έξω;
    ε) ας μην ρωτήσω καλύτερα αν κανείς είχε μαζί του φορητό locator beacon.


    Δεν ξέρω τι άλλο να σας γράψω, έχω μείνει κατάπληκτος, καβαλάτε πανάκριβα εργαλεία με εκατοντάδες ίππους αλλά είστε ανεκπαίδευτοι και το αντιμετωπίζετε σαν παιχνίδι....

    Φυσικά και είναι δικαίωμά σας και κανείς δεν ζήτησε την γνώμη μου και φυσικά δεν μου πέφτει κανένας λόγος για το τι θα κάνετε με την ζωή σας, απλά για όποιον νοιάζεται ας διαβάσει τα παραπάνω προσεκτικά και μακάρι να είναι λίγο πιο καλά προετοιμασμένος στην επόμενη κακοκαιρία.

    Φιλικά,
    Γιάννης Τσιμπερίδης


    Πηγή για τα τεχνικά στοιχεία είναι η ΛΑΛΙΖΑΣ Α.Ε.
    γιαννη συμφωνω απολυτα:thumbs: απο τα ποιο ουσιαστικα ποστ απο ανθρωπο που γνωριζει πραγματικα το θεμα
    (τα α και β τα τηρω σε πολυ μεγαλο βαθμο)
    ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ


  5. #15
    Διαχειριστής Το avatar του χρήστη pakar
    Εγγραφή
    23-12-2008
    Σκάφος:
    Utecoupi
    Μηνύματα
    7.095
    Thanks
    18
    Thanked 5 Times in 4 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    παρακαλώ να γράφουμε εδω σχετικα με τον τιτλο του θέματος και γενικά για ασφαλή πλεύση σε άσχημες συνθήκες.

    τα υπόλοιπα μεταφέρθηκαν σε αλλο θέμα.


    @yiannis99
    πολύ χρήσιμο το ποστ σου:thumbs:

    περιμένουμε συνέχεια με φωτο απο τον εξοπλισμό σου.


    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  6. #16
    Junior Member Το avatar του χρήστη k_xatz
    Εγγραφή
    26-06-2010
    Σκάφος:
    Topline Corsair 31
    Μηχανή:
    Twin Yamaha F250D
    Μηνύματα
    857
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    αυτα που προτεινει ο γιαννης99 για την περιπτωση που τουμπαρει το σκαφος ειναι το α και το ω!εκτος απο το τελευταιο που δεν ξερω τι ειναι?ειναι κατι στο στυλ του epirb?
    αλλα ο χαρακτηρισμος ανεκπαιδευτοι ειναι λανθασμενος.
    αφενος σιγουρα ολα τα παιδια που εκαναν αυτην την βολτα ξερουν καλα τι τους γινεται,αφετερου που γινεται εκπαιδευση στην Ελλαδα για τετοια θεματα κ εγω δεν το εχω παρει χαμπαρι?μια μαλακια εγχειριδιο 30 σελ διαβαζεις για τις 387 διαφορετικες ονομασιες του ανεμου στην ναυτικη ορολογια και τα 596 διαφορετικα ειδη φανων και υποτιθεται εκπαιδευτηκες.
    τεσπα,ενας απο τους λογους που ειναι χρησιμο το forum ειναι γιατι μαθαινουμε πραγματα οπως αυτα που ειπε ο γιαννης,αλλα δεν ειναι αναγκη να 'αναβουν' ετσι τα αιματα!ας relaxarουν μερικοι!


    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  7. #17
    Iδρυτικο Μελος Το avatar του χρήστη keyzer
    Εγγραφή
    24-12-2008
    Μηνύματα
    3.195
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Vinci Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγώ ξέρω ότι αν δε σέβεσαι τη θάλασσα κάποια στιγμή θα σε καταπιεί.
    Από κει και πέρα ας κάνει ο καθένας του κεφαλιού του. Ας φορέσει το σωσίβιο και σώβρακο αν θέλει.
    Ελπίζω τώρα που μας είπε κάποιος τη σχέση Νewton - kgr να ψαχτούμε λίγο στο τί έχουμε πάνω στις βάρκες μας όσοι δεν ξέρουμε τόσα πολλά όσα κάποιοι.
    ΟΙΝΚ!
    έχει δίκιο σε πολλά ο γιάννης.

    out of line. THE new luxury
    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  8. #18
    Gold member Το avatar του χρήστη vlaskon
    Εγγραφή
    12-07-2009
    Σκάφος:
    scorpion 7.40
    Μηχανή:
    optimax
    Μηνύματα
    1.358
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    Και μια και μιλαμε για ασχημο καιρο εκτος απο σωστικα κλπ (αχρειαστα να 'ναι) καλο ειναι

    1.να εχουμε μαθει το σκαφος μας και τις ιδιοτροπιες του
    2.να το εχουμε συντηρησει αυτο και τι μηχανη(-ες) του σωστα και παντα ενα γρηγορο ελεγχο πριν ξεκινησουμε
    3.να εχουμε δεμενα η σωστα στερεομενα τα παντα πανω του
    4.σχοινι περασμενο στον κρικο της πλωρης παντα
    5.Νερο(ποσιμο) παντα μεσα σκαφος
    6.Καυσιμα που υπολογιζουμε οτι θα χρειαστουμε χ1.5
    7.Πλεουμε με παρεα και αν δεν μπορουμε εχουμε ειδοποιησει τους δικους μας για δρομολογια ,ωρες αναχωρησης-αφιξης καθως και δρομολογιο.
    8.Αποφευγουμε να πλεουμε κοντα σε ακτες ιδιως αν δεν τις γνωρίζουμε και ειναι αποκρημνες και βραχωδεις
    quick stop
    quick stop
    quick stop
    quick stop
    quick stop
    .
    .
    .
    .
    .
    .quick stop



    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.
    S6club μακράν

    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  9. #19
    Junior Member Το avatar του χρήστη k_xatz
    Εγγραφή
    26-06-2010
    Σκάφος:
    Topline Corsair 31
    Μηχανή:
    Twin Yamaha F250D
    Μηνύματα
    857
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο vlaskon Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και μια και μιλαμε για ασχημο καιρο εκτος απο σωστικα κλπ (αχρειαστα να 'ναι) καλο ειναι

    1.να εχουμε μαθει το σκαφος μας και τις ιδιοτροπιες του
    2.να το εχουμε συντηρησει αυτο και τι μηχανη(-ες) του σωστα και παντα ενα γρηγορο ελεγχο πριν ξεκινησουμε
    3.να εχουμε δεμενα η σωστα στερεομενα τα παντα πανω του
    4.σχοινι περασμενο στον κρικο της πλωρης παντα
    5.Νερο(ποσιμο) παντα μεσα σκαφος
    6.Καυσιμα που υπολογιζουμε οτι θα χρειαστουμε χ1.5
    7.Πλεουμε με παρεα και αν δεν μπορουμε εχουμε ειδοποιησει τους δικους μας για δρομολογια ,ωρες αναχωρησης-αφιξης καθως και δρομολογιο.
    8.Αποφευγουμε να πλεουμε κοντα σε ακτες ιδιως αν δεν τις γνωρίζουμε και ειναι αποκρημνες και βραχωδεις
    quick stop
    quick stop
    quick stop
    quick stop
    quick stop
    .
    .
    .
    .
    .
    .quick stop
    :thumbs:
    το 4 για ποιο λογο?


    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  10. #20
    Gold member Το avatar του χρήστη vlaskon
    Εγγραφή
    12-07-2009
    Σκάφος:
    scorpion 7.40
    Μηχανή:
    optimax
    Μηνύματα
    1.358
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Σωσιβια και Εξοπλισμός σε κακό καιρό.

    Για ρυμουλκηση.
    Ακομα και σε μπουνατσα δοκιμασε να το περασεις πανω απο το σκαφος .Δεν ειναι και το πιο ευκολο πραγμα ποσο μαλλον αν κουναει.


    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.
    S6club μακράν

    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

+ Απάντηση στο θέμα

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας