+ Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 1 2
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 15 από 15

Θέμα: Φώτα ναυσιπλοΐας

  1. #11
    Gold member Το avatar του χρήστη bigjohn
    Εγγραφή
    05-07-2010
    Σκάφος:
    SQ10 | AVON SR4
    Μηχανή:
    2*YAM300 4T | TOHA 40 2T
    Μηνύματα
    1.736
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Φώτα ναυσιπλοΐας

    Οταν εχεις εφιστιο δεν σε "στταβωνει" στα σκαφη του μεγεθους μας; επισης εφοσον οι πλευρικοι φαινονται κ απο μπροστα κ μαλιστα σου δειχνουν και κατευθυνση ο εφιστιος τι χρειαζεται;


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    WAVE650 Opti 225 |SQ760 DF300 |Shearwater860 VERADO250 |TL Corsair29 VERADO300 |AVON SR4 T40 |SQ10 Open 2*YAMAHA300






  2. #12
    Ιδρυτικο μελος Το avatar του χρήστη FOYSKA
    Εγγραφή
    22-12-2008
    Σκάφος:
    SHEARWATER
    Μηχανή:
    ΜΑΥΡΗ ΠΕΙΡΑΓΜΕΝΗ ΑΛΛΑ ΤΙΜΙΑ
    Parking
    ΛΑΥΡΙΟ
    Μηνύματα
    8.050
    Thanks
    5
    Thanked 10 Times in 9 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Φώτα ναυσιπλοΐας

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gatz Εμφάνιση μηνυμάτων
    μπάμπη , στον δκασ , μέρος γ (περί φώτων ναυσιπλοΐας) ,1.27 , κανόνας 23 , γi , αναφέρεται ρητά ότι ταχύπλοα σκάφη κάτω των 12 μέτρων , μπορούν να φέρουν τα δύο πλαϊνά και περίβλεπτο .
    @ vinci ..
    να και η "διαταγη "

    ΔΚΑΣ ΦΩΤΑ .pdf


    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.
    L' "etat" c'est moi

  3. #13
    Ιδρυτικο μελος Το avatar του χρήστη FOYSKA
    Εγγραφή
    22-12-2008
    Σκάφος:
    SHEARWATER
    Μηχανή:
    ΜΑΥΡΗ ΠΕΙΡΑΓΜΕΝΗ ΑΛΛΑ ΤΙΜΙΑ
    Parking
    ΛΑΥΡΙΟ
    Μηνύματα
    8.050
    Thanks
    5
    Thanked 10 Times in 9 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Φώτα ναυσιπλοΐας

    Και αν θελεις να κατεβασεις ολον τον κανονισμο αποφυγης συγκρουσεων ..........

    http://amola.gr/sites/default/files/...afety/dkas.pdf


    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.
    L' "etat" c'est moi

  4. #14
    Gold member Το avatar του χρήστη bigjohn
    Εγγραφή
    05-07-2010
    Σκάφος:
    SQ10 | AVON SR4
    Μηχανή:
    2*YAM300 4T | TOHA 40 2T
    Μηνύματα
    1.736
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Φώτα ναυσιπλοΐας

    Ντάνυ ευχαριστούμε!

    Σελίδες 79&80...

    Screen Shot 2017-03-15 at 14.43.54.jpgScreen Shot 2017-03-15 at 14.44.01.jpgScreen Shot 2017-03-15 at 14.43.54.jpgScreen Shot 2017-03-15 at 14.44.01.jpg

    Οπότε καταλαβαίνω οτι ο περιβλεπτος μας παίζει τον ρόλο του εφίστιου και του κορώνης

    WAVE650 Opti 225 |SQ760 DF300 |Shearwater860 VERADO250 |TL Corsair29 VERADO300 |AVON SR4 T40 |SQ10 Open 2*YAMAHA300






  5. #15
    Senior Admin Το avatar του χρήστη ChristosK
    Εγγραφή
    23-12-2008
    Σκάφος:
    Shearwater 8.60 cc
    Μηχανή:
    Verado 6cl.
    Parking
    Μαραθώνας
    Μηνύματα
    3.709
    Thanks
    13
    Thanked 4 Times in 2 Posts

    Προεπιλογή Απάντηση: Φώτα ναυσιπλοΐας

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο bigjohn Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οταν εχεις εφιστιο δεν σε "στταβωνει" στα σκαφη του μεγεθους μας; επισης εφοσον οι πλευρικοι φαινονται κ απο μπροστα κ μαλιστα σου δειχνουν και κατευθυνση ο εφιστιος τι χρειαζεται;


    Sent from my iPhone using Tapatalk


    Ο εφίστιος είναι η διαφορά από ιστιοπλοϊκό ή μηχανοκίνητο.
    Πιο συγκεκριμένα όταν ιστιοπλοϊκό σκάφος παίρνει κίνηση από την μηχανή πρέπει να ανάψει και τον εφίστιο διαφορετικά μονο τα πλευρικά και κορώνης.

    Ο άνθρωπος μοιάζει με κλάσμα όπου ο αριθμητής είναι ο πραγματικός εαυτός του και ο παρονομαστής η ιδέα που έχει για τον εαυτό του.
    Όσο μεγαλύτερος ο παρονομαστής, τόσο μικρότερη η αξία του κλάσματος. Και όσο ο παρανομαστής διογκώνεται προς το άπειρο, τόσο το κλάσμα τείνει προς το μηδέν.


    Λέων Τολστόι,


+ Απάντηση στο θέμα

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας