Mercury v8 250-300

[Capitano]

δεν ειπα οτι ειναι καινουργιο, αν ειναι καλο ρωτησα...

και συνεπως αν εχει λογικη να μην το εχουν οι νεες "φουρ στροκε", αλλα να το εχουν επιπλεον οι κατα τα αλλα ιδιες μηχανες με την ονομασια "βεραντο"

Ετσι οπως το καταλαβαινω εγω ειναι μαλλον ενα προαιρετικο "αξεσουαρ" αν μπορουμε να το χαρακτηρισουμε ετσι.
Η κλασσικη λεκανη με το μπρακετο πανω στην οποια στηριζεται ο κορμος του κινητηρα και το ποδι προφανως κατασκευαστικα ειναι απλουστερη και φθηνοτερη. Αν αυτο το συνδυασεις με το αυξημενο κοστος του ενσωματωμενου ηλεκτρουδραυλικου τιμονιου, θα κανει μια διαφορα σοβαρη και υπολογισιμη.
Αρα θα εχει καποιος να επιλεξει αναμεσα στην "απλη" 300αρα four stroke η οποια θα εχει απλο κλασσικο μπρακετο-λεκανη χωρις τιμονι και στην ιδια μηχανη αλλα με μπρακετο και λεκανη AMS με ενσωματωμενο ηλεκτρουδραυλικο.
Θεωρω οτι αυτο μπορει να εχει μια διαφορα χρηματικη π.χ. 3000ευρω για τον ιδιο ουσιαστικα κινητηρα... οποτε εχει νοημα αυτος ο διαχωρισμος.
Απλα λανσαρισαν πολλα προιοντα μαζεμενα και ειναι λιγο μπερδεμα τι ειναι το καθε τι.

[next]

Ασε τα φιλοσοφικα...

Φιλοσοφικα ??? 2.8 το μιλι και βαλε ?

[Capitano]

φιλοσοφικα ??? 2.8 το μιλι και βαλε ?

που το είδες αυτό?
και αν το είδες κάπου η αντίστοιχη v8 δίχρονη που λές θα έκαιγε 5

[next]

Λεσ να το βγαζω απο το νου μου ? https://www.boatfishing.gr/article-p...eski-emfanisi/ Και για να μη ψαχνω παραπερα εχει μπει και καποια διπροπελη σε σκαφος που εγραψε 2.7 Τωρα ..... περι καρπυρα "ΤΕΡΑΤΩΝ"θα σου πω οτι το 225 ηο θελει 2.λιτ και η γρια 300+ v8 μολις 2.5 Βεβαια αυτο δε σημαινει να σταματησει η καθε εταιρια την εξελιξη ομως ρε αδερφε να ειναι οχι ............

[Capitano]

Λεσ να το βγαζω απο το νου μου ? https://www.boatfishing.gr/article-p...eski-emfanisi/ Και για να μη ψαχνω παραπερα εχει μπει και καποια διπροπελη σε σκαφος που εγραψε 2.7 Τωρα ..... περι καρπυρα "ΤΕΡΑΤΩΝ"θα σου πω οτι το 225 ηο θελει 2.λιτ και η γρια 300+ v8 μολις 2.5 Βεβαια αυτο δε σημαινει να σταματησει η καθε εταιρια την εξελιξη ομως ρε αδερφε να ειναι οχι ............

Το 2.8 τι είναι που γράφεις?
Στο αρθρο που παραθέτεις γράφει κατανάλωση 1.4-1.86 σε ταχύτητες κρουαζιέρας σε σκαφος που ζυγιζει χωρις κινητηρα 2 τονους

[next]

ΔΗΛ το 6100 δεν το βλεπεις ? Η ενα διχρονο ασ πουμε δε θα καψει τα μισα σε ταχυτητες κρουαζιερας ΚΑΤΙ ΑΝΑΛΟΓΟ ΔΗΛ με τα πολυδιαφιμισμενα τετραχρονα ? ΕΠΟΜΕΝΩΣ ας μη βιαζομαστε προς αγορες κι εξοδα μιας και οι εποχες δε χρηζουν συχνων αλλαγων κινητηρων γενικοτερα

[Capitano]

ΔΗΛ το 6100 δεν το βλεπεις ? Η ενα διχρονο ασ πουμε δε θα καψει τα μισα σε ταχυτητες κρουαζιερας ΚΑΤΙ ΑΝΑΛΟΓΟ ΔΗΛ με τα πολυδιαφιμισμενα τετραχρονα ? ΕΠΟΜΕΝΩΣ ας μη βιαζομαστε προς αγορες κι εξοδα μιας και οι εποχες δε χρηζουν συχνων αλλαγων κινητηρων γενικοτερα

Νομίζω ότι μία τέτοια συζήτηση εξυπηρετεί ΜΟΝΟ στη δημιουργία εντυπώσεων...
Οταν συζητάμε πόσο καίει ένα μοτέρ σε ένα σκάφος ΝΟΜΙΖΩ ότι συζητάμε πάντα για ένα εύρος ταχυτήτων κρουαζιέρας και όχι τέρμα γκάζι που δεν έχει κανένα νόημα γιατί δεν το κάνουμε ποτέ ή το κάνουμε ελάχιστα.
Αν εσύ νομίζεις ότι τα μηχανάκια που λές μπορούν να "πάνε" ένα σκάφος 2 τόνων 52 κόμβους με κρουαζιέρα στους 30 κόμβους και κατανάλωση 1.5λίτρο/ν.μ. τι να σου πώ...
Μάλλον τσάμπα τους πληρώνουν όλους αυτούς στο research & Design τόσο στη Yamaha όσο και στη Mercury και πάνε να μας πουλήσουν φούμαρα!

[next]

ΑΚΡΙΒΩς ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΗΜΑ ~!

[Capitano]

ΑΚΡΙΒΩς ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΗΜΑ ~!

Συνεννοηθήκαμε τώρα τι να σου πώ...

[next]

Με λιγη βοηθεια ολα ειναι πιθανα !