θα υπαρξει σοβαροτατο προβλημα..
με παραπλευρες ''απωλειες ''
επρεπε να μπει ενα τελος στην αυθαιρεσια που ολους μας μας βολευε, και μας βολευει
το τι θα γινει με τα χιλιαδες ''αορατα'' τευλερ που εχου-με σχεδον ολοι , κανεις δεν ξερει
πως θα πανε να περασουν κτεο τα ρυμουλκουμενα που εχουμε , που δεν ειναι τρευλερ , αλλα πλατφορμεσ με τροχους , που κινουνται παρανομα
μιλαω για τα τρευλερ παλια, αλλα και αυτα που αποκτηθηκαν την τελευταια 3-4 ετια , και δεν εχουν νομιμη αδεια ρυμουλκησεως [ δεν μπορουν δηλαδη να βγαλουν χαρτια ce γιατι ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ,φρενα σε ΟΛΟΥΣ τουσ τροχους αλλα ΚΑΙ χειροφρενο ]
αυτα στην ουσια δεν υφιστανται, δεν υπαρχουν--- με αλλα λογια ειναι ΑΟΡΑΤΑ , ειναι κατασκευες που μπορεις να βαλεις τη βαρκα επανω , αλλα συμφωνα με τις νεες νορμες της E,E,απαγορευεται να κινουνται ,..
μακαρι να βρεθει μια λυση , αλλα δεν το βλεπω
απο την αλλη οσοι δεν τα ρυμουλκουν μονοι τους [ ειτε γιατι δεν θελουν , ειτε γιατι δεν μπορουν ] , και τα εχουν σε παρκιν σκαφων διανυοντας 100-200-500 μετρα απο την γλυστρα , ποιος ο λογος να αγορασουν τρευλερ με νεες προδιαγραφες kai ce , τα οποια ειναι πανακριβα
ενα πχ e.........s στοιχιζει 10-12 χιλιαρικα [ για ενα 10 μετρο σκαφος ]
ειδομεν......
αααα.. και κατι αλλο
βαλτε και τον μπελα , να τακαρεται το σκαφος, να το πηγαινει ο παρκαδωρος η εμεις για ΚΤΕΟ , και να ξαναγυριζει πισω , και ξανα- μανα παλι το σκαφος επανω , με πιθανες ζημιες, μπελας και σε
χρονο, αλλα και σε χρημα βεβαιως , βεβαιως...
με γρηγοροσημο η οχι