Το σκάφος όπως γνωρίζετε οι περισσότεροι δεν έχει καμία σχέση με το πρώτο που κυκλοφορεί στο YouTube του 11.
Εχει αλλαγές μεγάλες σε υλικά κατασκευής, σε καμπίνα, ντεκ κ μπρακετο.
Το σκάφος φτιάχτηκε από την αρχή με βάση τα θέλω μου.
Η κατασκευαστρια μου ζήτησε να της πω, πως θα ήθελα να είναι το σκάφος μου, ώστε να με βοηθήσει στη διαβίωση μέσα.
Συρόμενη πόρτα καμπίνας χωνευτή, ψυγείο έξω 60λιτρα, νεροχυτης έξω σε ύψος 80 πόντους, γκαζιερα, κάθισμα οδηγού συνοδηγού, εύκολη είσοδο στη βάρκα, μεγάλη τουαλέτα, ευρύχωρη καμπίνα κ ντουλάπες.
Αυτά της ζήτησα, μας τα σχεδίασε σχεδιαστής, μας άρεσαν κ προχωρήσαμε.
Το σκάφος φέρει υποδείγματικη ηλεκτρική εγκατάσταση με όλους τους νέους αυτοματισμούς κ υδραυλική εγκατάσταση σύγχρονου σπιτιού.
Διαθέτει πίνακα αυτονομίας με κολεκτέρ ζεστού κ κρύου νερού.
Μονοκόμματες Σωλήνες από τουμποραμα με πρεσαριστα εξαρτήματα.
Υπάρχει στη πρύμη σύστημα wash down με το οποίο μπορώ στο σκάφος να τροφοδοτω νερό κατευθείαν από το πάρκινγκ ή από τα λιμάνια, να βγαίνει εκτός η πρεσοστατικη κ να γίνεται κατανάλωση απευθείας από νερό δικτύου.
Το σκάφος αγγίζει άδειο από υγρά τους 4τονους, είναι 9, 60μ κ τα δύο 300αρια df, μπορεί να μη βγάζουν φωτιά στη θάλασσα, αλλά μπορούν κ το κινούν εξαιρετικά οικονομικά.
Έχω επιλέξει δύο τετραφτερες bravo 22 που πιθανόν να αγγίξω τους 50 κόμβους κ κατανάλωσεις από 2,2 ως 2,5.
Με τριφτερες suzuki έχω ελάχιστα καλύτερα νούμερα, αλλά προτίμησα την σταθερότητα των 4φτερων.
Αυτά από εμένα κ ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια