Avon Searider 4m (SR4)

[bigjohn]

Μετά την πώληση του 29.. και τον εγκλεισμό λογο carantine.. Έπρεπε να βρεθεί ένα Project να μας κρατήσει στις επάλξεις..

Απο την εποχή του wave είχα αποφασίσει οτι θέλω να στήσω ένα μικρό (αλλά ικανό βαρκάκι) για το χωρίο που περνάμε διάφορες μέρες χειμώνα καλοκαίρι και χρειαζόμαστε ένα θαλασσινό παιχνίδι αλλά και μέσο ενασχόλησης με τη θάλασσα..

Επειδή όταν θέλεις κάτι πολύ..τα πράγμα έρχονται έτσι ώστε να στο φέρει..ένας φίλος άκουσε τις συζητήσεις περι Avon και μας χάρισε μια γνήσια προρτοκαλί γάστρα SR4..




insta ripper free


και κάπως έτσι ξεκινάνε τα back yard projects..

Αφού πλύθηκε ενδελεχώς και έμεινε ξανα 15 μέρες στο καυτό ήλιο να στεγνώσει..




insta ripper free


Αγοράστηκε τρέηλερ για να φιλοξενήσει το βαρκάκι.. και πήγαμε να φέρουμε το hull απο την επαρχία που ξεκουραζόταν για χρόνια κάτω απο κάτι λεμονιές (ευτυχώς τουμπαρισμένο)..


insta ripper free


Η γάστρα και κάποια πολυεστερικά σημεία είχαν αρκετή δουλειά, οπότε την μεταφέραμε στην SeaQuest που συνεργαζόμαστε χρόνια για να ξεκινήσουν οι απαραίτητες εργασίες.. πλαστικοποίηση και ενίσχυση των μπαλονοφόρων, κλείσιμο με εποχική και πλαστικοποίηση του καθρέφτη και των τρυπών, φτιάξιμο hull και βάψιμο εξαρχής..


Παράλληλα έτυχε κάποιος να αλλάζει μπαλόνια στο δικό του avon για λόγους αισθητικής.. οποτε με την κατάλληλη συννενόηση βρήκαμε μια τιμή που να καλύπτει και τους δύο και τα πήραμε..




Παράλληλα έπρεπε να ξεκινήσει η αναζἤτηση για κονσόλα, κάθισμα τύπου ιππου και η αναζήτηση μοτέρ..

Το δεύτερο βρέθηκε γρήγορα.. μετά απο δυο εβδομάδες αναζήτησης.. 40, 50 ή 60.. Γενικα με το 60αρι ειναι παντοδύναμα αλλά χαλάει το ζύγισμα τους.. το ιδανικό είναι 40αρι 50αρι.. Βρέθηκε λοιπόν ένα άριστο tohatsu 40.. το οποιο ειναι ιδιο με το 50αρι.. 3cyl automix.. Λογικής YAMAHA Autolube.. Άριστο, δυνατό, αξιόπιστο, με εγγύηση και ενδελεχώς συντηρημένο..






Aφού λύθηκε και αυτό βούρ για κονσόλα κάθισμα.. Οι προβληματισμοί αρκετοί.. Μην αυξηθεί το βάρος.. Μην είναι σαν ξένο σώμα.. Να μας προστατεύει σχετικά.. Να μπορεί να φιλοξενήσει μια στοιχειώδη ηλεκτρολογική εγκατάσταση και τα πραγματά μας με ασφάλεια και προστατευμένα απο τα νερά και τα στοιχεία.. Εξίσου σημαντικό ήταν να μπορεί να φιλοξενήσει τρείς καθήμενους.. έστω και οριακά.. Καταλήξαμε λοιπόν σε ξεχωριστό κονσολάκι και κάθισμα πάγκο που θα παντρέυονταν σε λογική ίππου..








Συνεχίζεται...

[mario]

@ bigjohn

Ααα, Αυτο ειναι κανονικο restoration !!!
Και το μηχανακι ι δ α ν ι κ ο !
Κι εγω αυτο θα διαλεγα !! (οπως το λες, ελαφρυ, δοκιμασμενο, τελειο).

[gatz]

Καλή επιτυχία στο εγχείρημα-πάντρεμα!!!
Μόνο κάποιος καλός γνώστης του αντικειμένου ξεκινά κάτι παρόμοιο

[diasaleftis]

Βάζω Πον κορ και περιμένω
συγχαρητήρια μπράβο Γιάννη για την διάθεση και την υλοποίηση

[Aετός]

Το σιγουρο ειναι οτι μολις το ολοκληρώσεις θα το χαρεις στο επακρον φιλε!!!

[ChristosK]

Ωραίος o Bigjohn... πολύ ωραίο θέμα.

[bigjohn]

ευχαριστώ παιδιά! το (μαλλον) παράδοξο είναι το πόσο έχω καταχαρεί την διαδικασία καθώς και το πόσο προσμένω την πρώτη βόλτα :d

τώρα που μιλάμε έχει βαφτεί όλο εσωτερικά, η γάστρα εντός των επόμενων 3 ημερών θα ολοκληρωθεί και θα βαφτεἰ, το κονσολάκι πλησιάζει στην ολοκλήρωση, έχει τοποθετηθεί χειριστήριο και όλα τα ηλεκτρολογικά και πρέπει να τρυπήσω για όργανα..

αναμείνατε φώτος καθώς και μερικές λεπτομέρειες επι των επιλογών


Eδώ η πρώτη.. Πορτοκαλί εσωτερικά φρεσκοβαμμένο.. Παίζουν 2 3 επιλογές σε RAL.. Εγώ επέλεξα το 2009 που ηταν πιο κοντα στο γνήσιο πορτοκαλί!

[bigjohn]

Παίζουν 2 3 επιλογές σε RAL.. Εγώ επέλεξα το 2009 που ηταν πιο κοντα στο γνήσιο πορτοκαλί!

RAL2004 - RAL2009 και στη μέση κομμάτι της κατασκευής της AVON.



Τα Searider ειναι χαρακτηριστικά για το Flooding Hull το οποίο εν στάση γεμίζει νερό και πλανάροντας αδειάζει.. Εμείς επιλέξαμε να το κλείσουμε, για να μην κυκλοφορούν νερά κάτω απο τα πόδια μας, να είναι μόνιμα πιο ελαφρύ το βαρκάκι (πχ οταν ειναι δεμενο σε ρεμετζο) και γενικά να αποκτήσει τη λογική μπανιέρας ώστε να είναι "στεγανό" .. Προφανώς ανα πάσα στιγμή επιστρέφει στην αρχική κατάσταση. Επίσης θα προστεθεί μια τάπα η οποία θα φροντίζει να αδειάζει απο τυχόν υγρασίες, να αερίζεται κτλ..

Επίσης άλλη μια επιλογή που έγινε ηταν ο καθρέφτης να κλειστεί απο πάνω με πανί και πολυεστέρα κανονικά και όχι να είναι ορθάνοιχτο ξύλο όπως τα περισσότερα (αν οχι ολα) searider. Έτσι εξασφαλίζεις τις υγρασίες και την επαφή με τα νερά τουλάχιστον περισσότερο απο την ανοιχτή κατασκευή. Αρκεί να είσαι βέβαιος πως ο καθρέφτης είναι στεγνός και γερός.

Ανοίξαμε δεξιά τρύπα στον καθρέφτη χαμηλά για elephant trunk με διάμετρο 55mm και όχι 80 που έχει η μαμα κατασκευή.. με τον τρόπο αυτό στεγανοποιούμε σωστά την τρύπα που ανοίξαμε και περνάμε inox through hull το οποίο μας εξασφαλίζεο απουσία υγρασίας και σιγουριά μιας και βιδώνει απο τη μία ενώ έχει πατούρα απο την άλλη.. Έτσι κ᾽αλλιώς η προβοσκίδα είναι μπαλόνι το οποίο θα φτιάξουμε απο την αρχή εδώ και όχι με κάποιο έτοιμο (και ακριβό ανευ λόγου) κιτ το οποίο απλά βιδώνει στην εξωτερική πλευρά του καθρέφτη επιτρέποντας στο νερο επι της ουσιας να περνάει απο τον ίδιο τον καθρέφτη.



Εδώ το κονσολάκι.. το οποίο δεν είναι ακριβώς ίππος αλλά είναι στην ίδια λογική. Επιλέχθηκε αυτή η λύση καθώς οι σοβαροί ίπποι ειναι πανάκριβοι και έχουν το μειονέκτημα των λίγων καθήμενων. Εδώ ο πάγκος έχει μήκος 1.10 είναι απο κάτω στεγανό κουτί αποθήκευσης παταρωμένο.. και η κονσόλα το ίδιο. Το καλό είναι οτι με αυτό τον τρόπο κερδίζεις όλο το μήκος για καθήμενους, θυσιάζοντας όμως λίγο την αισθητική. Το ύψος του καθίσματος ΜΕ μαξιλάρι είναι στους 50cm. Προφανώς θα ασχοληθούμε και με το κομμάτι της πλάτης..

Εδώ λύσεις που συναντάμε σε ακριβότερες κατασκευές με τον γενικό μέσα στο ντουλαπάκι, διακόπτες carling με ασφάλειες bluesea που είχα κρατήσει απο την εποχή του shear , τιμόνι ultraflex v70 για άριστο grip και αναισθησία στην φθορά , κλωβός nfb ultraflex, ρέλι με ηλεκτροστατική βαφή, φώτα ναυσιπλοοίας attwood και το χειριστήριο της tohatsu..






Για ταπετσαρία επιλέχθηκε υλικό της sunbrella μετά απο χρόνια δοκιμών και σίγουρη απλότητα στο αποτέλεσμα




Τα φώτα πλεύσης έχουν τοποθετηθεί ελαφρώς λάθος.. μιας και κάποιες (λίγες) μοίρες κρύβονται απο το ρέλι.. αλλά μας είχε περιορίσει ήδη ο πλαστικατζής που έβαλε το ρέλι.. Αναγκαστικά μην θέλοντας να γεμίσουμε την κονσόλα τρύπες τα βάλαμε με αυτή τη παραχώρηση.

Συνεχίζεται...

[mario]

...αυτο ειναι ανακατασκευη!
Θα ειναι το καλυτερο Avon που κυκλοφορει!

[PapaG]

Ωραίο!!!